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| ▼デジカメ写真 SONY Cyber-shot DSC-U60（防水仕様）で撮影 |
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■スタート前に朝日を背中に浴びて愛車を撮る。
ＰＯＬＡＲのボトルのロングタイプには２倍に薄めたポカリスウェットをショートタイプには水だけを入れてある。 |
■下中園のガソリンスタンドから左折し高畑山、市木方面へ向かう。朝日が眩しい。
■写真を直進（東進）すれば都井岬に行くことになる。 |
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■「居城田」の小川に架かる橋 前方にバス停がある。
風が冷たいが、朝の空気は美味しい。 |
| ■逓保ヶ野（へぼがの）バス停付近 ここからは民家のない山道へと入っていく。 |
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■日が昇っているとはいえ木に覆われ薄暗いところも多く、自衛隊の隊員さんの通勤車両なども結構走るので、安全のためＬＥＤランプ（一番左側）を取りつけた。またテールにはフラッシュ式のＬＥＤランプも取りつけてある。
■僕は沖永良部島に居た頃からの習慣でテールのＬＥＤランプは昼間でも点滅させるようにしている。ドライバーに聞くと結構遠くから見えて発見しやすいとのことだ。 |
■山の中のバス停「権代」 まわりに民家もなく何もない所になぜかバス停がポツンとあり、トトロの世界をかもしだしている。
■この辺りの勾配はまだまだ大したことはなく、すいすいと朝靄の中を走っていく。 |
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■「権代」バス停を過ぎてしばらく進むと道がくねってくる。１８０゜のターンは２カ所ほどあり、車で走ればタイヤが鳴くくらい切り返しが多い。以前、日の出前にこの付近を車で走っていたら、でかいイノシシが道路を悠々と横断していたことがある。 |
■うっそうとした杉林に覆われ日中でも薄暗い。朝日とのコントラストで時折見えにくい感じがあった。
■サングラスのレンズを曇天用の赤色系に変えてきて良かった。晴天用だったらかなり見えづらかったはず。 |
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■蘇鉄並木 ここも何故かのミステリーでここにだけ蘇鉄が何本か生えているのか、植えられているのか・・・
■ちなみに蘇鉄は串間市の市木となっている。 |
■県道４４０号線高畑山本城線と県道４３９号線の分岐点「高畑岐れ」 ここから左に進むと市木方面へ下って行き、右にそのまま進むと航空自衛隊基地のある高畑山へと行き着く。
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■高畑岐れ（以下岐れという）から望む高畑山 山の向こう側は日向灘（太平洋）が広がり文化猿の幸島が浮かんでいる。 |
| ■岐れから急な登りを終えると道路拡幅工事現場にさしかかる。通行には時間規制があり、朝は午前８時半から午前１０時半まで通行できなくなる。ただし日曜日は工事をやらないので通行規制は無い。 |
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■本城から１０ｋｍ付近のカーブ ゴールまであと６ｋｍ程だ。太陽は山に遮られ登りはずっと日陰で寒いくらい。山からしみ出した水が道路を所々濡らしている。 |
| ■九十九折りを何カ所か登り切り次第に高度が高くなってきた。視界も開けてきて串間の町並みや隣の志布志町、志布志湾、東串良の石油備蓄タンク、遠くは大隅半島まで、はっきり見渡せる。 |
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■今走っている道路の上に、次に走る道のガードレールが見える。予想していたより勾配は少なく、シッティングで十分登ることができる。
■道路沿いにはタブの木をはじめ広葉樹が多く生い茂り、ロードバイクに乗っての森林浴といったところだ。また実りの秋アケビが実をつけていて、もうすぐお猿さんたちのご馳走になりそうだった。 |
| ■九十九折りの連続でＧＰＳのナビも混乱をきたしていた。数カ所のウェイポイントがあるルートを作り、ＧＰＳにアップしてあるのだが、北に南とくねくねと曲がる九十九折りでネクスト・ウェイポイントがころころ変わるのだ。山道でのルートはこういった現象が起きることを初めて体験できた。 |
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■自衛隊基地まであと１ｋｍ程の所にある注意書き？というか落書き？というか・・・
■「徐行 １・２・３ だー！」 と書かれている。アントニオ猪木を思いだし気合いが入る。
※ちなみに「１・２・３ だーッ！」はトリビアの泉によると商標登録してあるそうだ。 |
| ■今シーズン初めてのアームウォーマーを着けた。登りで暑くなるかと思ったが、終始日陰で気温が低く丁度良かった。 |
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■最近凝っているショットで カーブミラーに写る我を撮る。ズームが無いため小さくしか写らないが・・・好きな一枚です。 |
| ■「徐行 １・２・３ だー！」から７００ｍ程進むと今度は太平洋側の視界が開け、日向灘、都井岬、恋ヶ浦が見渡せる。これぞまさしく「劇的ビフォー（キツイ登り）アフター（なんと素晴らしい眺めなんだろう）」 |
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■日向灘、都井岬を右手に見ながら進むとまもなくゴールの自衛隊基地の正門が見えてくる。行き止まりの注意書きの看板が沢山立ててある。 |
| ■基地の正門付近で気圧高度を見てみると４４８ｍを指していた。ＧＰＳでの高度は４５１ｍでほぼ誤差がない。 |
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■ゴール付近で記念に愛車の記念撮影
■本城から５０分弱でゴールすることができた。車でも３０分かかるのだからまずまずの記録だろう。 |
■登ってきた九十九折りの道路、遠くは南郷、日南、北郷まで見渡せる。斜面が朝日に陰っているのがよく分かる。
■ここからのダウンヒルはカーブの連続で最高だった。 |
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